เปิดตัว “Ferrari Luce” ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าดีไซน์กระจก ที่ Jony Ive ร่วมออกแบบ เริ่มต้น 20 ล้านบาท

Ferrari เปิดตัว “Ferrari Luce” รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ที่ร่วมออกแบบโดย Jony Ive มาพร้อมดีไซน์ด้วยกระจกและพื้นที่ภายในกว้างขวาง แตกต่างจากภาพจำเดิมโดยสิ้นเชิง

“Luce” มาจากภาษาอิตาลีที่แปลว่า “แสงสว่าง” สะท้อนแนวคิดใหม่ของ Ferrari ที่ต้องการพารถสปอร์ตระดับตำนานเข้าสู่ยุคไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ท่ามกลางช่วงเวลาที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มชะลอตัว โดยเฉพาะในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นตลาดรถหรูที่ใหญ่ที่สุดของโลก

รถรุ่นนี้เกิดจากความร่วมมือกับ Jony Ive อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของ Apple และถือเป็นการเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญของ Ferrari แบรนด์ที่สร้างชื่อจากเสียงคำรามของเครื่องยนต์ ความเร็ว และอารมณ์การขับขี่แบบดั้งเดิมมาตลอดหลายทศวรรษ

Ferrari ระบุว่า Luce จะเป็นหนึ่งในรถรุ่นที่มีราคาสูงที่สุดของบริษัทที่ไม่ใช่รุ่นลิมิเต็ด โดยตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 550,000 ยูโร หรือราว 640,000 เหรียญสหรัฐหรือประมาณ ราคา 20.8 ล้านบาท

John Elkann ประธาน Ferrari กล่าวว่า การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าคือโอกาสในการสร้างสิ่งที่แบรนด์ “ไม่เคยทำได้มาก่อน”

Luce ถือเป็น Ferrari รุ่นแรกที่รองรับผู้โดยสารได้ 5 ที่นั่ง ซึ่งเดิมแทบเป็นไปไม่ได้สำหรับรถเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม เพราะข้อจำกัดด้านโครงสร้างและเพลาขับ

แม้จะมีขนาดใหญ่และห้องโดยสารกว้าง แต่ Ferrari ระบุว่ารถรุ่นนี้ยังคงสมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์ สามารถเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาน้อยกว่า 2.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดเกิน 190 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว แยกขับเคลื่อนแต่ละล้อ

Ferrari ยังพยายามรักษา “จิตวิญญาณ” ของแบรนด์เอาไว้ ผ่านระบบเสียงจำลองที่ปล่อยเสียงของเพลาขับไฟฟ้าออกสู่ภายนอก และสามารถเปิดเสียงภายในห้องโดยสารในโหมด Performance เพื่อสร้างอารมณ์การขับขี่แบบรถสปอร์ตดั้งเดิม โดยบริษัทเปรียบเทียบแนวคิดนี้กับ “กีตาร์ไฟฟ้า”

ด้านงานออกแบบ Luce แตกต่างจาก Ferrari รุ่นก่อนอย่างชัดเจน ตัวรถใช้กระจกจำนวนมากทั่วทั้งคัน และเน้นความโปร่งโล่งมากกว่าความดุดันแบบรถแข่ง ส่วนหนึ่งของกระจกมาจาก Corning บริษัทผู้ผลิตกระจกจากสหรัฐฯ

ภายในรถถูกออกแบบให้ผสมผสานระหว่างโลกดิจิทัลและอนาล็อก มีทั้งพวงมาลัยแบบดั้งเดิม ปุ่มหมุน และคันโยกจริง ขณะที่หน้าจอใช้เทคโนโลยี OLED เพื่อให้ความรู้สึกใกล้เคียงเครื่องจักรกลมากกว่าสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป

Elkann ยอมรับตรงๆ ว่า “มันไม่ได้ดูเหมือนรถสปอร์ตแบบที่ทุกคนคุ้นเคย” ซึ่ง Ferrari เชื่อว่า หนึ่งในข้อผิดพลาดของอุตสาหกรรมรถยนต์ตลอด 10 ปีที่ผ่านมา คือการทำให้รถ EV “ดูเหมือนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์” มากเกินไป แทนที่จะยังคงเสน่ห์ของการเป็นรถยนต์

การพัฒนา Luce ใช้เวลาหลายปี พร้อมการลงทุนมหาศาล โดย Ferrari เปิดตัวโครงการนี้ครั้งแรกในปี 2021 ก่อนแต่งตั้ง Benedetto Vigna อดีตผู้บริหารวงการไมโครชิปขึ้นเป็นซีอีโอ เพื่อขับเคลื่อนเทคโนโลยีไฟฟ้าเต็มตัว

ในปี 2024 Ferrari ยังสร้างโรงงานใหม่มูลค่ากว่า 230 ล้านดอลลาร์ที่เมืองมาราเนลโล ประเทศอิตาลี เพื่อรองรับการผลิตรถ EV ควบคู่กับรถไฮบริดและรถเครื่องยนต์สันดาป

การเดินหน้า EV ของ Ferrari ถือว่าสวนทางกับคู่แข่งหลายราย ไม่ว่าจะเป็น Porsche ที่เริ่มชะลอแผนรถสปอร์ตไฟฟ้า หรือ Lamborghini และ McLaren ที่ยังมองว่าตลาดรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้ายังไม่ชัดเจน

ทาง Ferrari เชื่อว่าลูกค้าของแบรนด์พร้อมเปิดรับการเปลี่ยนแปลง และด้วยฐานลูกค้าระดับมหาเศรษฐี รวมถึงกลยุทธ์ควบคุมจำนวนการผลิตอย่างเข้มงวด บริษัทมั่นใจว่ารถรุ่นนี้จะยังคงเป็นสินค้าหรูที่มีความต้องการสูง

“ลูกค้าจะเป็นคนเลือกเอง” Elkann กล่าว “และจากเสียงตอบรับที่เราได้รับ ลูกค้าของ Ferrari ทั้งรถเครื่องยนต์สันดาปและไฮบริด ต่างก็อยากลองก้าวเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน”

ที่มา wsj