Honda ซุ่มพัฒนาถนนชาร์จ EV ไร้สาย ขับไปชาร์จไป ตั้งเป้ารองรับรถบรรทุกไฟฟ้า

จะดีแค่ไหนถ้ารถยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องแวะสถานีชาร์จ เพราะสามารถเติมพลังงานได้ระหว่างขับขี่ Honda กำลังพัฒนาระบบชาร์จไฟไร้สายขณะรถเคลื่อนที่ โดยฝังอุปกรณ์ส่งพลังงานไว้ใต้พื้นถนน ช่วยลดเวลาจอดชาร์จและเพิ่มความต่อเนื่องในการเดินทาง โดยเฉพาะรถบรรทุกและยานพาหนะขนส่งเชิงพาณิชย์

Honda ร่วมมือกับ Taisei และ Taisei Rotec พัฒนาระบบ Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) ใช้หลักการเหนี่ยวนำผ่านสนามแม่เหล็ก ส่งพลังงานจากอุปกรณ์ใต้ถนนไปยังชุดรับพลังงานที่ติดตั้งใต้ท้องรถ ก่อนส่งต่อไปยังแบตเตอรี่ โดยไม่ต้องใช้สายไฟหรือหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า

ระบบประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ได้แก่ แหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสตรง ชุดกระจายพลังงานที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ส่งไฟฟ้าซึ่งฝังอยู่ในถนน และชุดรับพลังงานใต้ตัวรถ เมื่อรถวิ่งผ่านบริเวณที่ติดตั้งระบบ ก็สามารถรับพลังงานได้โดยไม่ต้องหยุดรถเพื่อเสียบสายชาร์จ

Honda ตั้งเป้าพัฒนาเทคโนโลยีนี้เพื่อใช้กับถนนที่มีการจราจรหนาแน่น โดยให้ความสำคัญกับภาคโลจิสติกส์และการขนส่งก่อน เพื่อช่วยลดเวลาหยุดพักเพื่อชาร์จและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งได้ในอนาคต

แนวคิดถนนชาร์จรถ EV ไม่ใช่เรื่องใหม่ ปัจจุบันมีโครงการทดลองในหลายประเทศ เช่น ฝรั่งเศสที่ทดสอบระบบชาร์จไร้สายบนทางหลวงระยะทางประมาณ 1.5 กิโลเมตร โดยมีรายงานว่าสามารถส่งพลังงานได้มากกว่า 300 กิโลวัตต์ ขณะที่เมืองดีทรอยต์ในสหรัฐฯ ก็มีถนนสาธารณะที่ติดตั้งเทคโนโลยีลักษณะนี้แล้ว

สำหรับ Honda เตรียมสร้างช่องทางทดสอบเฉพาะเพื่อประเมินประสิทธิภาพการส่งพลังงาน การรั่วไหลของสนามแม่เหล็กไฟฟ้า และความทนทานของอุปกรณ์ใต้ถนน โดยจำลองแรงกดจากล้อรถยนต์จำนวนหนึ่งล้านครั้ง พร้อมตั้งเป้าพัฒนาระบบให้ส่งพลังงานได้สูงสุด 150 กิโลวัตต์ และรองรับรถที่วิ่งด้วยความเร็วสูง รวมถึงยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่

ที่มา newatlas

หนุ่ย แซ่แต้

นักเขียนสาย Introvert ที่ชื่นชอบเรื่องนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ ใช้เวลาว่างกับ มังงะ, เสียงเพลงและ idol