RV Connex จับมือ ชัยเสรี พัฒนาระบบเรดาร์เคลื่อนที่และระบบบัญชาการ C2 บนยานเกราะยุทธวิธี

ในงานแสดงนิทรรศการอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ (THAIDEF-EX 2026) ณ สำนักงานปลัดกระทรวงกลาโหม (ศรีสมาน) บริษัท อาร์ วี คอนเน็กซ์ จำกัด และ บริษัท ชัยเสรี เมทัลแอนด์รับเบอร์ จำกัด ได้ประกาศลงนามความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ร่วมกันเป็นครั้งแรก เพื่อพัฒนาระบบเรดาร์เคลื่อนที่ (Mobile Radar) และระบบบัญชาการและควบคุม (Command and Control: C2) บนแพลตฟอร์มยานเกราะล้อยาง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับภารกิจแจ้งเตือนภัยทางอากาศระดับต่ำของกองทัพบกไทย

โครงการพัฒนาเทคโนโลยีป้องกันประเทศในครั้งนี้ มีการบูรณาการระบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เข้าด้วยกันในลักษณะเคลื่อนที่ ติดตั้งบนรถยนต์ยุทธวิธีเพื่อความคล่องตัวในการปฏิบัติการภาคสนาม โดยโครงสร้างระบบแบ่งออกเป็น 4 ส่วนหลัก ประกอบด้วย:

• ระบบบัญชาการและควบคุม (C2) และแผงควบคุมเรดาร์: พัฒนาและออกแบบสถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์โดย บริษัท อาร์ วี คอนเน็กซ์ จำกัด ทำหน้าที่เป็นสมองกลส่วนกลางในการผสานรวมข้อมูลจากเซนเซอร์ตรวจจับต่าง ๆ เข้าสู่ภาพสถานการณ์เดียวกันแบบเรียลไทม์
• ระบบเรดาร์ยุทธวิธี: เลือกใช้เรดาร์แบบ AESA (Active Electronically Scanned Array) รุ่น exMHR ซึ่งเป็นเทคโนโลยีจากบริษัท DRS RADA Technologies Ltd. มีคุณสมบัติในการตรวจจับ ติดตาม และจำแนกเป้าหมายในภารกิจป้องกันภัยทางอากาศ รวมถึงการต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ (C-UAS)
• แพลตฟอร์มยานพาหนะ: ยานยนต์ยุทธวิธีล้อยางที่ออกแบบและจัดหาโดย บริษัท ชัยเสรี เมทัลแอนด์รับเบอร์ จำกัด
• ระบบจ่ายกำลังไฟ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้า สำหรับรองรับการทำงานของระบบเรดาร์และระบบสื่อสารในภาคสนาม

ขอบเขตโครงการและเป้าหมายเชิงยุทธวิธี

ความร่วมมือตามสัญญานี้กำหนดกรอบระยะเวลาการดำเนินงานไว้ในช่วงปี พ.ศ. 2570–2572 โดยมีกลุ่มเป้าหมายการใช้งานหลักคือ กองพันทหารปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน (พัน.ปตอ.) และหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบกไทย

ในแง่วิศวกรรมระบบและการบำรุงรักษา การพัฒนาซอฟต์แวร์บัญชาการ C2 ภายในประเทศ ร่วมกับการติดตั้งบนแพลตฟอร์มยานพาหนะที่ผลิตในไทย มีเป้าหมายสำคัญในการลดพึ่งพาผู้เชี่ยวชาญและเทคโนโลยีจากต่างประเทศ ช่วยให้กองทัพสามารถปรับปรุงและดูแลรักษาระบบได้ตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งเป็นแนวทางในการเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานด้านความมั่นคงและอุตสาหกรรมป้องกันประเทศภายในประเทศ

การบูรณาการระบบเรดาร์ AESA ร่วมกับระบบ C2 บนยานพาหนะเคลื่อนที่ ชี้ให้เห็นถึงแนวโน้มของเทคโนโลยีป้องกันประเทศยุคใหม่ที่เน้นความยืดหยุ่น และการประมวลผลข้อมูลที่รวดเร็ว เนื่องจากภัยคุกคามทางอากาศในปัจจุบันมีความหลากหลายและเพดานบินต่ำลง เช่น โดรนขนาดเล็กหรือโดรนพลีชีพ

การใช้เรดาร์แบบ exMHR AESA ช่วยให้ระบบมีความสามารถในการกวาดสัญญาณทางอิเล็กทรอนิกส์ได้รวดเร็วและแม่นยำกว่าเรดาร์จานหมุนแบบดั้งเดิม ขณะที่ความท้าทายหลักทางวิศวกรรมของโครงการนี้ในช่วงปี 2570-2572 คือการปรับแต่งระบบซอฟต์แวร์ C2 ของอาร์วี คอนเน็กซ์ ให้สามารถคัดกรองข้อมูลดิบจากเรดาร์ได้อย่างมีเสถียรภาพในสภาวะที่มีสัญญาณรบกวนสูง รวมถึงการจัดการระบบระบายความร้อนและแรงสั่นสะเทือนบนยานพาหนะของชัยเสรี เพื่อให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ความถี่สูงสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องในภารกิจภาคสนาม

องค์กรผู้ร่วมพัฒนาโครงการ

CEEi Team

See Culture. Spark Innovation. Illuminate the Future.