Cars
GWM (Thailand) เผยผลสำรวจลูกค้าที่จอง WEY G9 ภายหลังการเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยในงาน Motor Expo 2025 รวมถึงกลุ่มลูกค้าที่ให้ความสนใจหลังจบงาน 4 เหตุผลที่ทำให้ WEY G9 เป็นคำตอบของผู้มองหา MPV คันแรก กลุ่มลูกค้าส่วนใหญ่เคยใช้รถ SUV ขนาดใหญ่หรือ PPV มาก่อน และต้องการรถที่มีพื้นที่มากขึ้น รองรับครอบครัวและบทบาททางธุรกิจที่เติบโตขึ้น พร้อมภาพลักษณ์ที่ภูมิฐาน และความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน ซึ่ง WEY G9 สามารถตอบโจทย์ได้อย่างครบถ้วน
Consumer Reports เผยรายงานความพึงพอใจผู้ขับขี่ปี 2025 จัดอันดับให้ Tesla เป็นแบรนด์รถยนต์ EV ที่ขับขี่น่าพึงพอใจที่สุด โดยมีจุดเด่นด้านการควบคุมและอัตราเร่งเป็นหลัก การสำรวจในปี 2025 ครอบคลุมรถยนต์ประมาณ 380,000 คัน รุ่นปี 2023 ถึง 2026 นำมาใช้ในการจัดอันดับนี้ โดย Tesla ขึ้นแท่นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ขับขี่น่าพึงพอใจที่สุดเน้นการควบคุมและอัตราเร่งเป็นหลัก ส่วนอันดับสองคือ Rivian และอันดับสาม BMW แม้ก่อนหน้านี้
Waymo เริ่มเปิดทดลองใช้งานรถแท็กซี่ที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติรุ่นที่ 6 ที่ออกแบบให้ใช้ชิ้นส่วนที่มีต้นทุนต่ำลง รองรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายและซับซ้อนมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม ระบบ Waymo Driver เวอร์ชันล่าสุดถูกนำมาใช้งานในรถแท็กซี่ไร้คนขับรุ่นใหม่ “Ojai” ซึ่งพัฒนาบนแพลตฟอร์มรถยนต์จาก Geely ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนโดยระบบออกแบบให้ใช้ชิ้นส่วนที่ประหยัดมากขึ้น และรองรับสภาพแวดล้อมที่หลากหลายกว่าเดิม รวมถึงสภาพอากาศหนาวจัด ไฮไลต์สำคัญคือการอัปเกรดชุดเซ็นเซอร์ เช่น กล้องความละเอียดสูง 17 ล้านพิกเซล ที่สามารถเก็บข้อมูลได้หลายล้านจุด ทำให้มองเห็นรอบคันได้มีประสิทธิภาพแม้ใช้กล้องจำนวนน้อยลง นอกจากนี้ยังใช้เซ็นเซอร์ LiDAR และเรดาร์รุ่นใหม่ที่มีต้นทุนต่ำลงและทำงานได้ดีขึ้น ระบบดังกล่าวสามารถติดตั้งกับรถหลายประเภท ปัจจุบันใช้งานแล้วทั้งในรถแท็กซี่ Ojai รุ่นใหม่ และรถ
ฮอนด้า สร้างความฮือฮาให้กับวงการยานยนต์ไทยอีกครั้ง ด้วยการนำ Honda 0 α (ฮอนด้า ซีโร่ อัลฟ่า) รถเอสยูวีไฟฟ้าต้นแบบรุ่นล่าสุดจากไลน์อัป Honda 0 Series มาจัดแสดงเป็นครั้งแรกในประเทศไทย หลังจากโชว์ที่ CES มาก่อน ที่งาน The M.O.V.E. by Honda ณ ศูนย์การค้า EMSPHERE พร้อมสัมผัส Honda 0 SALOON แฟลกชิปโมเดลสุดล้ำ
BYD เผยรายงานเดือนมกราคม พบยอดขายในจีนต่ำสุดในรอบเกือบสองปี สะท้อนแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในตลาดรถยนต์จีน ท่ามกลางความต้องการภายในประเทศที่ซบเซา การผลิตล้นตลาด และการแข่งขันที่รุนแรง นักวิเคราะห์ชี้ว่าปี 2026 ตลาดรถยนต์จีนจะเผชิญแรงกดดันจากทั้งนโยบายรัฐและการแข่งขันด้านราคา ไม่เพียง BYD เท่านั้น แต่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 6 แบรนด์หลัก เช่น Xiaomi และ Xpeng ต่างมียอดขายหรือยอดส่งมอบลดลงเมื่อเทียบกับเดือนธันวาคม ปัจจัยสำคัญคือ การที่จีนยุติการยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ กลับมาเก็บภาษี 5% ตั้งแต่ 1 มกราคม หลังสนับสนุนอุตสาหกรรมนี้มานานกว่าทศวรรษ ส่งผลให้ผู้บริโภคชะลอการตัดสินใจซื้อ
จีนสั่งห้ามใช้ “มือจับประตูรถยนต์แบบซ่อน” การออกแบบที่แพร่หลายจาก Tesla เพื่อแก้ปัญหาด้านความปลอดภัยปรตูอาจเปิดไม่ได้เวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน มีผลบังคับใช้ในต้นปี 2027 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ระบุว่า มาตรการดังกล่าวมีขึ้นเพื่อแก้ปัญหาด้านความปลอดภัย เช่น การใช้งานที่ไม่สะดวก และการไม่สามารถเปิดประตูได้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะเมื่อระบบไฟฟ้าขัดข้อง โดยกำหนดให้รถยนต์ทุกรุ่นต้องติดตั้งมือจับที่มองเห็นได้ชัดเจน และมีระบบปลดล็อกแบบกลไกที่ประตูทุกบาน นับเป็นประเทศแรกที่ออกมาตรการควบคุมการออกแบบยอดนิยมซึ่งแพร่หลายจากรถยนต์ของ Tesla แนวทางใหม่นี้จะเริ่มมีผลบังคับใช้ในต้นปี 2027 และคาดว่าจะส่งผลต่อผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายรายที่ใช้ดีไซน์มือจับแบบพับเก็บได้เพื่อความเรียบง่ายและความสวยงาม ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในจีนเกือบทุกรุ่นมีตัวเลือกมือจับประตูแบบซ่อน รวมถึงฟีเจอร์ขั้นสูง เช่น ประตูสั่งงานด้วยเสียง หรือประตูที่ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของมือ แต่การออกแบบเหล่านี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักว่าอาจเป็นอุปสรรคในการช่วยเหลือผู้ประสบภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน กระแสความกังวลทวีความรุนแรงหลังเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี
ฮอนด้าร่วมมือกับ DriveOhio เปิดโครงการนำร่องที่รัฐโอไฮโอ ใช้ AI และเซ็นเซอร์ขั้นสูงในรถยนต์ช่วยตรวจจับปัญหาบนท้องถนนแบบเรียลไทม์ ไม่ว่าจะเป็นหลุมบ่อ ป้ายจราจรที่หายไปหรือราวกันตกที่เสียหาย ส่งต่อไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแบบเรียลไทม์ หากถนนที่คุณใช้เป็นประจำเจอปัญหาแต่การแก้ไขกลับล่าช้า ใช้เวลานาน เพื่อแก้เรื่องเดิมๆ เหล่านี้ ฮอนด้าจึงร่วมมือกับ DriveOhio เปิดตัวโครงการด้านความปลอดภัยบนท้องถนนที่ขับเคลื่อนด้วย AI โดยใช้ข้อมูลจากรถยนต์ที่วิ่งอยู่บนถนนจริงในชีวิตประจำวัน เพื่อตรวจจับและรายงานปัญหาเชิงรุก ข้อมูลสภาพถนนและส่งต่อไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแบบเรียลไทม์ หวังยกระดับความปลอดภัยและลดความล่าช้าในการซ่อมบำรุง ฮอนด้าระบุว่า การทดสอบระยะแรกดำเนินขึ้นในรัฐโอไฮโอ โดยใช้ระบบการมองเห็นขั้นสูงร่วมกับเซ็นเซอร์ LiDAR เพื่อตรวจจับปัญหาต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นหลุมบ่อ พื้นผิวถนนที่เสื่อมสภาพ ราวกั้นทางที่เสียหาย รวมถึงป้ายจราจรที่หายไปหรือถูกบดบัง
Tesla ถอดฟีเจอร์ Autosteer ระบบช่วยรักษารถให้อยู่ในเลน ออกจาก Model 3 และ Model Y อย่างเงียบๆ หากผู้ใช้ต้องการใช้งาน จะต้องอัปเกรดเป็นแพ็กเกจ Full Self-Driving (FSD) เท่านั้น Consumer Reports รายงานพบการเปลี่ยนแปลงจากหน้าการกำหนดค่ารถและตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อยบนเว็บไซต์ของ Tesla ซึ่งไม่มีการระบุฟีเจอร์ Autosteer อีกต่อไป หากผู้ใช้ต้องการใช้งาน จะต้องอัปเกรดเป็นแพ็กเกจ Full Self-Driving (FSD) แบบ
กลายเป็นประเด็นความปลอดภัยอีกครั้ง เมื่อสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ (NHTSA) เร่งสอบสวน กรณี Waymo รถแท็กซี่ไร้คนขับ ประสบอุบัติเหตุชนเด็กใกล้โรงเรียนประถมในเมืองซานตาโมนิกา รัฐแคลิฟอร์เนีย เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 มกราคม และขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบโดย NHTSA รถคันที่เกิดเหตุใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ Waymo Driver เวอร์ชันที่ 5 และไม่มีพนักงานควบคุมความปลอดภัยอยู่ภายในรถ อุบัติเหตุเกิดขึ้นห่างจากโรงเรียนประถม ในช่วงเวลาเช้ารับ–ส่งนักเรียน ซึ่งบริเวณดังกล่าวมีเด็กจำนวนมาก เจ้าหน้าที่ดูแลทางข้าม และรถที่จอดซ้อนคันอยู่ใกล้เคียง เด็กที่โดนชนวิ่งข้ามถนนออกมาจากด้านหลังรถ SUV ที่จอดซ้อนคันอยู่ ก่อนจะถูกรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo
ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยเตือน หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่ติดตั้งมาในรถยนต์รุ่นใหม่อาจเพิ่มความเสี่ยงอันตรายขณะขับขี่มากกว่าการส่งข้อความขณะขับรถ ดร. มิลัด ฮาฆานี ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยจากมหาวิทยาลัยเมลเบิร์น ระบุว่า หน้าจอสัมผัสเป็น “ศูนย์รวมของการเสียสมาธิ” เพราะรวมสิ่งรบกวนทั้งการมองเห็น การใช้มือ และการใช้ความคิดไว้พร้อมกัน ผู้ขับขี่ต้องมองหน้าจอ ใช้มือแตะ และคิดค้นหาเมนูที่ถูกต้อง ซึ่งคล้ายกับอันตรายจากการส่งข้อความขณะขับรถ การแตะหน้าจอเพื่อเปลี่ยนเพลงหรือปรับอุณหภูมิในรถ พบว่าทำให้เวลาตอบสนองของผู้ขับขี่แย่ลงกว่า 50% ซึ่งรุนแรงกว่าการใช้โทรศัพท์มือถือระหว่างขับรถ ส่วนการส่งข้อความและการรับสายที่เพิ่มเวลาตอบสนองประมาณ 35% และ 46% ตามลำดับ ในทางตรงกันข้าม ปุ่มกดแบบแมนนวลนั้นรบกวนสมาธิน้อยกว่า เพราะผู้ขับขี่สามารถใช้งานด้วยความจำของกล้ามเนื้อและการรับรู้ทางสัมผัส โดยไม่จำเป็นต้องละสายตาจากถนนเป็นเวลานาน ผู้เชี่ยวชาญจึงเริ่มเรียกร้องให้ลดการพึ่งพาเทคโนโลยีที่ไม่จำเป็น
