BMW เปิดตัว iX5 Long Wheelbase (LWB) รุ่นฐานล้อยาวใหม่สำหรับตลาดจีน ชูพื้นที่ห้องโดยสารกว้างขึ้น เทคโนโลยีล้ำกว่าเดิม พร้อมระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC มากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จ เตรียมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในปี 2027 หลังจากเปิดตัว iX3 รุ่นฐานล้อยาว (Long Wheelbase) ไปก่อนหน้านี้ ล่าสุด BMW เดินหน้าขยายไลน์รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับตลาดจีน ด้วยการเผยโฉม BMW iX5 LWB รถ
หลังจากที่ BMW ประกาศการพัฒนายานยนต์ในเจเนอเรชัน Neue Klasse เมื่อปี 2564 โดยถือเป็นการลงทุนในโครงการเพื่ออนาคตครั้งใหญ่ที่สุดของบริษัท ครอบคลุมทั้งในด้านการผลิต พัฒนารถยนต์ การดำเนินงานภายในโรงงาน ประสบการณ์การขับขี่ การออกแบบ และอื่น ๆ อีกมากมาย สำหรับชื่อ “Neue Klasse” มีที่มาจากรถยนต์ซีรีส์ Neue Klasse ซึ่งเข้าสู่สายการผลิตเป็นครั้งแรกในปี 2505 ก่อนจะกลายเป็นจุดเริ่มต้นของ BMW ในการมุ่งสู่ความสำเร็จบนเวทีโลก ปูทางไปสู่การพัฒนารถยนต์ตระกูลซีรีส์ 3 และซีรีส์
BMW เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า i3 ซีดานสปอร์ตรุ่นใหม่ พร้อมดีไซน์ที่เรียบหรูตามสไตล์รถไฟฟ้าซีรีส์ 3 ให้ทั้งพละกำลังและพื้นที่ใช้สอยที่มากขึ้น วิ่งไกล 900 กิโลเมตร i3 รุ่นใหม่นี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse ที่ได้แรงบันดาลใจจากต้นแบบ Vision Neue Klasse ปี 2023 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 50 xDrive ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ด้านทั้งหน้าและหลัง ทำกำลังรวม 463 แรงม้า และแรงบิด 476 ปอนด์-ฟุต ใกล้เคียงกับ
Consumer Reports เผยรายงานความพึงพอใจผู้ขับขี่ปี 2025 จัดอันดับให้ Tesla เป็นแบรนด์รถยนต์ EV ที่ขับขี่น่าพึงพอใจที่สุด โดยมีจุดเด่นด้านการควบคุมและอัตราเร่งเป็นหลัก การสำรวจในปี 2025 ครอบคลุมรถยนต์ประมาณ 380,000 คัน รุ่นปี 2023 ถึง 2026 นำมาใช้ในการจัดอันดับนี้ โดย Tesla ขึ้นแท่นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ขับขี่น่าพึงพอใจที่สุดเน้นการควบคุมและอัตราเร่งเป็นหลัก ส่วนอันดับสองคือ Rivian และอันดับสาม BMW แม้ก่อนหน้านี้
BMW เปิดตัว BMW iX3 นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคต ขับเคลื่อนด้วย AI คิดและเข้าใจผู้ขับมากขึ้น พร้อม Alexa+ สามารถสั่งงานและสอบถามข้อมูลได้อย่างเป็นธรรมชาติ BMW iX3 รุ่นใหม่ กลายเป็นไฮไลต์สำคัญในงาน CES 2026 ในฐานะรถยนต์รุ่นแรกของตระกูล Neue Klasse ที่นำเทคโนโลยีแห่งอนาคตของ BMW มาแสดงอย่างเป็นรูปธรรม โดยเฉพาะการเปิดตัว BMW Intelligent Personal Assistant รุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI
BMW Motorrad เผยคอนเซ็ปต์สกูตเตอร์ต้นแบบที่มาพร้อมระบบทรงตัวที่ไม่มีวันล้ม ลดการใช้อุปกรณ์นิรภัยขนาดใหญ่ รวมถึงหมวกกันน็อคขณะขับขี่ BMW Motorrad เผยคอนเซ็ปต์ Vision CE รถสองล้อสุดล้ำ เสริมความปลอดภัยด้วยเบาะนั่งและโรลเคจที่ติดตั้งเข็มขัดนิรภัย พร้อมระบบรักษาการทรงตัวที่ออกแบบมาเพื่อพาเราไปได้ทุกที่แบบไม่ต้องกลัวล้ม โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์นิรภัยขนาดใหญ่หรือหมวกกันน็อค ด้วยจุดเด่นของระบบขับเคลื่อนทางเดียวที่ทรงตัวได้เอง ทำให้สามารถใช้งานได้ง่าย สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ ตอนนี้หลายค่านไม่ว่าจะเป็น Honda และ Yamaha ต่างก็พัฒนาเทคโนโลยีทรงตัวอัตโนมัติปล่อยออกมาให้เห็นแล้ว แต่การที่ทาง BMW ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดสเปก รวมถึงเทคโนโลยีการทรงตัวอัตโนมัติของรถรุ่นนี้ออกมา นั่นหมายความว่ารถคันนี้ยังคงต้องพัฒนาต่อไปอีกระยะหนึ่ง ยังไม่มีวี่แววว่าจะออกสู่ตลาดในเร็วๆ นี้ ก่อนหน้านี้
ล่าสุด BMW เปิดตัว All-New BMW iX3 รถยนต์ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด เป็นรถ BMW คันแรกที่อยู่ภายใต้สถาปัตยกรรมยุคใหม่ ‘Neue Klasse’ ที่ทางค่ายระบุว่าเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ ในการพัฒนารถยนต์
Autocar UK รายงาน Mercedes เดินหน้าเจรจา BMW เพื่อนำเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบมาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่น คาดประกาศอย่างเป็นทางการในสิ้นปีนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ Mercedes กำลังเผชิญวิกฤต หลังจากที่เคยประกาศว่าจะยุติการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในภายในสิ้นทศวรรษนี้ แต่ล่าสุดต้องยกเลิกแผนดังกล่าว เนื่องจากอัตราการตอบรับรถยนต์ไฟฟ้ายังต่ำกว่าที่คาดไว้ โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ระดับพรีเมียม ทำให้บริษัทตัดสินใจชะลอการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดออกไปก่อน เนื่องจาก Mercedes ยังคงต้องผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างน้อยอีกสิบปี บริษัทจึงประสบปัญหาในการจัดหาระบบส่งกำลังแบบ ICE ให้เพียงพอต่อความต้องการ โดยเฉพาะสำหรับรถรุ่นที่มีกำลังการผลิตสูงอย่าง CLA-Class ใหม่ สถานการณ์นี้อาจทำให้ Mercedes ต้องหันไปพึ่งพาคู่แข่งรายสำคัญอย่าง
BMW เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า i3 โฉมใหม่ดีไซน์มินิมอลขึ้น ที่พัฒนาจากแพลตฟอร์ม Neue Klasse คาดพร้อมขายจริงต้นปี 2027 BMW i3 ปี 2027 มีรหัสว่า NA0 พัฒนาด้วยการใช้เทคโนโลยีมอเตอร์และแบตเตอรีรุ่นล่าสุดของบริษัท โดยจะมีรุ่นย่อยให้เลือกตั้งแต่ระดับเรือธงอย่าง i3 M60 xDrive จนไปถึง i3 20, i3 40, i3 40 xDrive, i3 50
ส่องอนาคตสองล้อไฮเทค ที่ล้ำสุดๆ ขับเองได้ทั้งมอเตอร์ไซค์ จักรยาน ไม่ต้องกลัวล้ม พร้อมใส่สารพัดเทคโนโลยี ที่ช่วยให้ขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น หลังจากที่เราเห็นความก้าวหน้าของรถยนต์ไร้คนขับที่พัฒนาไปไวมาก หลายประเทศก็เริ่มนำมาให้บริการเป็นแท็กซี่ไร้คนขับแล้วไม่ว่าจะสหรัฐหรือจีน ทำให้หลายคนเริ่มสงสัยว่าทำไมเรายังเห็นยานพาหนะสองล้ออย่างจักรยานหรือมอเตอร์ไซค์ไร้คนขับออกมาน้อยมากๆ การพัฒนาจักรยานและมอเตอร์ไซค์สองล้อนั้นทำได้ยากกว่า เพราะความที่ตัวถังค่อนข้างเล็ก สิ่งสำคัญคือการรักษาการทรงตัวไม่ให้ล้มเวลาที่ไม่มีคนขับ ต่างจากรถยนต์ที่มี 4 ล้อ ขับยังไงก็ไม่ล้ม แถมรถยนต์พัฒนาได้เร็วกว่ามาก เพราะตัวถังมีพื้นที่เยอะ จะติดกล้องและเซนเซอร์รอบคัน เยอะแค่ไหนก็ทำได้ แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาก็มีหลายๆบริษัทที่พยายามพัฒนาสองล้อขับเองได้ ลองไปดูว่าตอนนี้พัฒนาไปถึงไหนแล้ว จักรยานขับเองได้ เริ่มจากฝั่งจักรยานก่อน คลิปแรกที่น่าจะสร้างความตื่นตาตื่นใจให้หลายคนก็คือ Google เนเธอร์แลนด์เมื่อปี 2018 ที่ได้โพสต์คลิปลงบนออนไลน์
