GM ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ LMR ที่ราคาถูกลง มีความหนาแน่นของพลังงานมากขึ้น ส่งผลให้วิ่งได้ไกล 643 ก.ม./การชาร์จหนึ่งครั้ง
All posts tagged in Battery
4Articles
เวลาที่แบตเตอรี่สมาร์ตโฟนของเราใกล้จะหมด เชื่อว่าหลาย ๆ คนน่าจะมีความกังวลในส่วนนี้อยู่พอสมควร ซึ่งผลสำรวจจากทางTalker Research ระบุว่าผู้คนเริ่มกังวลเมื่อแบตเตอรี่ลดลงเหลือประมาณ 38%
ทุกวันนี้ โลกกำลังก้าวเข้าสู่ยุคของพลังงานหมุนเวียนเต็มตัว ไม่ว่าจะเป็นพลังงานแสงอาทิตย์หรือพลังงานลม แต่ปัญหาหลักของพลังงานเหล่านี้คือความไม่แน่นอน เพราะดวงอาทิตย์ไม่ได้ส่องแสง 24 ชั่วโมง และลมก็ไม่ได้พัดแรงตลอดเวลา ประกอบกับการเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่ต้องใช้พลังงานมหาศาล การกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ระดับเมกะวัตต์ (MWh) หรือกิกะวัตต์ (GWh) จึงกลายเป็นเรื่องสำคัญ ที่ผ่านมา แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกใช้เป็นทางออกหลัก แต่กลับมีข้อเสียที่ต้องแลกมา ทั้งต้นทุนที่สูง การเสื่อมสภาพเมื่อใช้งานไปนาน ๆ และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการทำเหมืองแร่ลิเธียม ด้วยเหตุนี้ เทคโนโลยี “แบตเตอรี่แรงโน้มถ่วง” จึงถูกจับตามองในฐานะทางเลือกใหม่ และจีนเป็นประเทศแรกที่ลงทุนพัฒนาแบตเตอรี่แรงโน้มถ่วงในระดับอุตสาหกรรม
แฟน ๆ ค่ายโตโยต้า ที่รอรถ EV วิ่งระยะทางไกล ๆ ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง อาจจะต้องรอนานขึ้นอีก เนื่องจากทางบริษัทประกาศเลื่อนแผนการสร้างโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในญี่ปุ่น ที่จะใช้ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถ EV รุ่นต่อไป ที่วิ่งได้เกิน 1,000 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เมื่อ 2 ปีก่อน ทาง Toyota ได้ประกาศโรดแมป วางแผนที่จะเปิดตัวแบตเตอรี EV รุ่นต่อไป ที่มาพร้อมคุณสมบัติชาร์จได้เร็วขึ้น วิ่งในระยะทางที่ไกลขึ้น และมีต้นทุนการผลิตที่ต่ำลง เพื่อนำไปใช้กับรถยนต์
บทความยอดนิยม
บทความล่าสุด
Advertisement
