CAAT ออกข้อกำหนดใหม่ควบคุมการนำแบตเตอรีลิเทียมและ Power Bank ขึ้นเครื่องบินให้สอดคล้องกับมาตรฐาน ICAO หลังเกิดเหตุลุกไหม้บนเครื่องหลายครั้งในไทยและต่างประเทศ ที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกเคยเผชิญหลายเหตุการณ์ที่เชื่อมโยงกับ Power Bank เคสที่โด่งดังที่คือเหตุเพลิงไหม้บนเครื่องบินสายการบิน Air Busan เกาหลีใต้ เมื่อต้นปี 2568 รวมถึงมีหลายเคสเกิดขึ้นในไทย เช่น เหตุบนเที่ยวบินเกาะสมุย–ฮ่องกง ของบางกอกแอร์เวย์ส ที่ Power Bank ของผู้โดยสารเกิดความร้อนสูงจนมีควันและเปลวไฟระหว่างทำการบิน จนนักบินต้องเปลี่ยนเส้นทางและลงจอดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย ดังนั้นทาง CAAT จึงได้ออกข้อกำหนดฉบับที่ 122
