ในงาน World Expo 2025 ที่จะจัดขึ้นที่โอซาก้า ประเทศญี่ปุ่นในวันที่ 13 เมษายน 2025 โคคา-โคลา (โค้ก) จะเปิดตัวตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติที่ใช้พลังงานจากไฮโดรเจนเครื่องแรกของโลก ที่พัฒนาร่วมมือกับบริษัท Fuji Electric โดยตู้ขายสินค้าอัตโนมัติเหล่านี้ไม่ต้องใช้ปลั๊กไฟ แต่ใช้ตลับไฮโดรเจนแบบเปลี่ยนได้ในการจ่ายพลังงานแทน
โตโยต้าเตรียมเปิดตัวตลับไฮโดรเจนแบบพกพาในงาน Japan Mobility Bizweek ในเดือนตุลาคม ถือเป็นก้าวสำคัญของเทคโนโลยีไฮโดรเจน ช่วยลดการสร้างสถานีชาร์จและเติมเชื้อเพลิง ตลับไฮโดรเจนทรงกระบอกเพรียวบางนี้มีลักษณะคล้ายกับแบตเตอรี่ AA ขนาดใหญ่ และได้รับการออกแบบมาให้พกพาสะดวกและใช้งานง่าย พัฒนาโดย Woven บริษัทในเครือของ Toyota เป้าหมายคือ โซลูชันด้านพลังงานแหล่งพลังงานอเนกประสงค์แบบพกพาที่สามารถเปลี่ยนได้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นต่อไป (FCEV) เครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน และแม้แต่การใช้งานแบบ off-grif โดยไม่จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงหรือชาร์จไฟเป็นเวลานาน ตลับไฮโดรเจนแบบพกพาเริ่มพัฒนาต้นแบบครั้งแรกในปี 2022 ซึ่งเวอร์ชันปัจจุบันมีน้ำหนักเบาและกะทัดรัดกว่า สะท้อนให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญของโตโยต้าในด้านการจัดเก็บไฮโดรเจน เมื่อใช้หมดแล้ว เราสามารถเปลี่ยนตลับเปล่าเป็นตลับที่บรรจุไฮโดรเจนเต็มได้ทันที ลดการพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานของท่อส่งไฮโดรเจน ตลับไฮโดรเจนเหล่านี้ยังใช้ในการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายในบ้าน
CES 2024 กับเทคโนโลยีของบ๊อช ที่ช่วยให้ผู้คนใช้พลังงานอย่างยั่งยืน มาครบทั้งโซลูชันสำหรับการขับเคลื่อน อาคาร และการใช้ชีวิต ทั้งบนท้องถนน และที่บ้าน บ๊อชรุดหน้าพัฒนาเทคโนโลยี และโซลูชันต่าง ๆ ด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้า (Electrification) เพื่อการใช้พลังงานแบบยั่งยืน และยังเล็งเห็นถึงความสำคัญของไฮโดรเจนในการตอบโจทย์ด้านการใช้พลังงานที่ไม่ส่งผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศ โดยที่งาน CES® 2024 ที่จัดขึ้นที่ลาสเวกัส รัฐเนวาดา สหรัฐอเมริกานี้ บริษัทฯ ได้นำเสนอเทคโนโลยี และแอปพลิเคชันสุดล้ำที่นอกจากจะทำให้การใช้ชีวิตง่ายขึ้น ปลอดภัย และสะดวกสบายขึ้นแล้ว ยังส่งเสริมความยั่งยืนเพื่อโลกของเราอีกด้วย ทั้งนี้การใช้พลังงานของโลกนั้นเพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่าในระยะ
H2FLY สตาร์ทอัพจากเยอรมันประสบความสำเร็จในการทดสอบเครื่องบินไฮโดรเจนเหลวแบบมีผู้โดยสาร ถือเป็นความก้าวหน้าของการบินแบบไร้มลพิษ เที่ยวบินนี้เกิดขึ้นที่สนามบินขนาดเล็ก Maribor ในประเทศสโลเวเนีย ซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ HEAVEN (High powEr density FC System for Aerial Passenger VEhicle fueled by liquid HydrogeN) โดยได้รับเงินสนับสนุนจากสหภาพยุโรปเพื่อสาธิตการนำไฮโดรเจนมาใช้กับเครื่องบิน เครื่องที่นำมาใช้คือ HY4 ใช้พลังงานหลักจากไฮโดรเจนเหลว มาเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าสำหรับใช้ในการขับเคลื่อน ในช่วงทดสอบนั้นได้ใช้ HY4 บินต่อเนื่องนานกว่า 3 ชั่วโมง
