Hitachi เปิดตัวแนวทางบำรุงรักษารถไฟด้วย AI ที่ช่วยตรวจจับความผิดปกติของชิ้นส่วนก่อนเกิดความเสียหายจริง ลดโอกาสรถไฟขัดข้องและหยุดให้บริการกะทันหัน โดยนำเซนเซอร์ตรวจวัดแรงสั่นสะเทือนมาติดตั้งใต้ตู้รถไฟ เพื่อให้ทีมวิศวกรสามารถวางแผนซ่อมบำรุงได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น เทคโนโลยีนี้เป็นส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์ม HMAX for Rail ที่ Hitachi นำไปสาธิตภายในงาน CEATEC 2026 ประเทศญี่ปุ่น โดยเซนเซอร์จะติดตั้งบริเวณโบกี้ ซึ่งเป็นโครงสร้างใต้ตู้รถไฟที่รองรับล้อและระบบช่วงล่าง พร้อมตรวจวัดแรงสั่นสะเทือนระหว่างรถไฟวิ่ง เมื่อชิ้นส่วนเริ่มสึกหรอหรือเกิดความผิดปกติ รูปแบบแรงสั่นสะเทือนจะเปลี่ยนไป ระบบจึงนำข้อมูลที่ตรวจวัดได้มาเปรียบเทียบกับรูปแบบปกติ เพื่อให้ AI ช่วยวิเคราะห์และแจ้งเตือนความเสี่ยงตั้งแต่เนิ่น ๆ ก่อนปัญหาจะลุกลามจนกระทบต่อการเดินรถ จุดเด่นสำคัญคือการเปลี่ยนจากการซ่อมบำรุงตามรอบเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า มาเป็นการซ่อมบำรุงตามสภาพจริง
