CATL ประกาศทดสอบ เครื่องบินไฟฟ้าพิสัยไกลภายในปี 2028

CATL ผู้ผลิตแบตเตอรีรายใหญ่ของจีน ประสบความสำเร็จในการทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าขนาด 4 ตัน โดยใช้ “แบตเตอรี่ควบแน่น” ที่มีความหนาแน่นสูงเป็นพิเศษ คาดว่าเราจะได้เห็นเครื่องบินไฟฟ้าขนาด 8 ตันที่มีพิสัยการบิน 2,000 ถึง 3,000 กม. ภายใน 3-4 ปีข้างหน้า

CATL ถือเป็นผู้ผลิตแบตเตอรีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของโลก ซึ่งตอนนี้มีส่วนแบ่งการตลาด 37% ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ต่างก็เลือกใช้ ไม่ว่าจะเป็น Ford จนไปถึง Tesla

เมื่อปีที่แล้วทาง CATL ประกาศเปิดตัว “แบตเตอรี่ควบแน่น” (condensed battery) ซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแบตเตอรีที่มีในตลาดที่ 500 Wh/kg (ปกติแบตเตอรี่ตะกั่วจะอยู่ที่ 50 Wh/kg ส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมอย่าง Tesla Model 3 อยู่ที่ 265 Wh/kg)

แบตเตอรี่นี้ออกแบบโดยเน้นเรื่องของน้ำหนักและความปลอดภัย โดยเฉพาะสำหรับเกรดที่ใช้กับการบิน โดยคาดว่าจะใช้เพื่อเพิ่มระยะการบินของเครื่องบินที่สะอาด หลังจากนั้น 3 เดือนทาง CATL ได้ก่อตั้งแผนกการบินโดยร่วมมือกับ Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) ซึ่งเป็นบริษัทการบินของรัฐจีน

ทุกอย่างพัฒนาไปไวมาก เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาทาง CATL ประกาศความสำเร็จในการทดสอบเครื่องบินขนาด 4 ตันที่ใช้พลังงานหลักจากแบตเตอรี่

ส่วนข้อมูลต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น แบตเตอรีข การกำหนดค่าเครื่องยนต์ รวมถึงข้อมูลที่เกี่ยวกับความยาวเที่ยวบิน ระดับความสูง หรือความเร็ว ไม่มีการเปิดเผยข้อมูลออกมา แต่ไชน่าเดลีรายงานว่า CATL ตั้งเป้าที่จะมีเครื่องบินไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ที่มีพิสัยการบิน 2,000 ถึง 2,000 ลำ 3,000 กม. พร้อมใช้งานภายในปี 2027 หรือ 2028

เครื่องบินขนาด 8 ตันนั้นยังห่างไกลจากโบอิ้ง 737 ที่มีน้ำหนัก 31 ตันหรือแอร์บัส A320 ที่มีน้ำหนัก 41 ตัน แม้แต่ Learjet 70/75 มีน้ำหนักเพียงมากกว่า 7 ตันและสามารถบินได้โดยมีผู้โดยสารเก้าคนบนเครื่อง ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็น ตลาดที่ CATL กำลังตั้งเป้าหมายไว้ในตอนแรก ตัวเลขพิสัยการบินที่ตั้งเป้าเอาไว้นั้น เกินกว่าเครื่องบินโดยสารพลังงานสะอาดที่กำลังใช้งานอยู่ในปัจจุบัน แม้แต่การใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหลว หากทำได้ถือเป็นการก้าวกระโดครั้งใหญ่

เจ้าหน้าที่การบินของจีนได้แสดงให้เห็นถึงความเต็มใจที่จะผลักดันการขนส่งทางอากาศด้วยไฟฟ้าแห่งอนาคต โดยรับรองการดำเนินการแท็กซี่ทางอากาศ eVTOL ของ eHang ก่อนที่หน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ หรือยุโรปจะพร้อมให้ไฟเขียวให้ใช้งานได้

ในทางกลับกัน ยิ่งพลังงานต่อน้ำหนักของแบตเตอรี่มีมากเท่าใด โอกาสที่จะเกิดปัญหาความร้อนเคลื่อนตัวก็จะยิ่งสูงขึ้น หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นก็จะอันตรายเป็นอย่างมาก ดังนั้นการทดสอบความปลอดภัยจะมีความสำคัญเป็นอันดับแรก

ที่มา https://newatlas.com/aircraft/catl-worlds-largest-ev-battery-manufacturer-aircraft/

dailygizmo

นักเขียนสาย Introvert ที่ชื่นชอบเรื่องนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ ใช้เวลาว่างกับ มังงะ, เสียงเพลงและ idol