เตือนเจ้าของ Tesla! แบตเตอรี LG รุ่น NCM811 อาจเสื่อมเร็ว–ซ่อมยากกว่าที่คิด

ความกังวลเกี่ยวกับ Tesla Model 3 และ Model Y ที่ใช้แบตเตอรีที่ผลิตในจีนกลับมาเป็นประเด็นอีกครั้ง หลังมีการประเมินทางเทคนิคพบว่าแบตเตอรี LG รุ่น NCM811 อาจเสื่อมเร็ว–ซ่อมยากกว่าที่คิด

EV Clinic ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถไฟฟ้า ได้ทำการเปรียบเทียบผลทดสอบแบตเตอรีจากซัพพลายเออร์ 2 รายที่นิยมใช้ใน รถยอดนิยมหลายรุ่นของ Tesla ได้แก่ NCM811 ของ LG และ NCA (นิกเกิล-โคบอลต์-อะลูมิเนียม) ของ Panasonic

ผลปรากฏว่าแบตเตอรีของ Panasonic มีความทนทานสูงกว่าอย่างชัดเจน เมื่อมองในแง่ของอายุการใช้งานพบว่า แบตเตอรี LG มีอายุการใช้งานประมาณ 240,000 กิโลเมตร ในขณะที่แบตเตอรี NCA ของ Panasonic สามารถใช้งานได้ราว 400,000 กิโลเมตร หรือเกือบสองเท่า ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน

นอกจากอายุการใช้งานที่สั้นกว่า ปัญหาหลักของแบตเตอรี LG คือการซ่อมแซมที่ทำได้ยากมากจนแทบซ่อมไม่ได้เลย ทาง EV Clinic ระบุว่าอัตราความล้มเหลวในการซ่อมสูงกว่า 90% เพราะเมื่อเซลล์หนึ่งเริ่มเสื่อม มักเกิดการเสื่อมแบบต่อเนื่องทั้งโมดูล ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเฉพาะเซลล์ที่เสียได้ ส่งผลให้การซ่อมบางส่วนแทบไม่มีความเป็นไปได้เลย

ด้วยต้นทุนความเสี่ยงสูงที่เกิดจากการซ่อมแซมที่ล้มเหลว ทาง EV Clinic จึงเริ่มเก็บ “ค่าประเมินความสามารถในการซ่อม” เพิ่มเติมสำหรับลูกค้าที่ใช้แบตเตอรี LG เพื่อชดเชยความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น

จากผลการทดสอบดังกล่าว EV Clinic แนะนำเจ้าของ Tesla ที่ใช้แบตเตอรี LG NCM811 ให้พิจารณาเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ Panasonic ซึ่งมีความทนทานกว่าและซ่อมง่ายกว่า หรือเลือกติดต่อ Tesla เพื่อขอเปลี่ยนแบตเตอรีใหม่ทั้งชุดภายใต้บริการของบริษัท ขณะนี้ Tesla ยังไม่ออกแถลงการณ์ใด ๆ เกี่ยวกับข้อกังวลนี้

หลัง EV Clinic เผยแพร่ผลทดสอบลงบน X ก็ทำให้เกิดการถกเถียงบนออนไลน์ แต่เรื่องงนี้ช่วยกระตุ้นให้ผู้ใช้ Tesla หันมาให้ความสนใจกับอายุการใช้งานและความสามารถในการซ่อมแบตเตอรี่มากขึ้น สะท้อนถึงความทนทานและการซ่อมแซมง่าย คือหั วใจของการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในระยะยาว

ที่มา ubergizmo

dailygizmo

นักเขียนสาย Introvert ที่ชื่นชอบเรื่องนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ ใช้เวลาว่างกับ มังงะ, เสียงเพลงและ idol