แยกนี้ AI คุม! กทม.ทดสอบ Adaptive Control ไฟเขียวเร็วขึ้น 50% แก้รถติดแยกพระโขนง-ปรีดีฯ

รองผู้ว่าฯ วิศณุ พร้อม สจส. และ บก.จร. ลงพื้นที่ติดตามการใช้งานระบบไฟจราจรอัตโนมัติ ที่ จุดเชื่อมต่อ 2 แยกหลัก แยกพระโขนง (พระราม 4) และแยกสุขุมวิท 71 (ปรีดีฯ) คำนวณปริมาณรถเรียลไทม์ ช่วยให้การจราจรไหลลื่นไฟเขียวเร็วขึ้น 50%

เดิมแยกพระโขนงและแยกสุขุมวิท 71 ขึ้นชื่อเรื่องการจราจรหนาแน่นและต้องรอไฟแดงเป็นเวลานานซึ่งช่วงเช้าและเย็นอาจจะต้องรอไฟเขียวนานถึง 12 นาที นั่นจึงทำให้ทางกทม. สำนักการจราจรและขนส่ง และกองบังคับการตำรวจจราจรนำเทคโนโลยีอย่าง Adaptive Control มาช่วยแก้ปัญหา

Adaptive Control คือ ด้วยระบบสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติที่ปรับตามปริมาณรถแบบเรียลไทม์เพื่อปรับจังหวะไฟให้สอดคล้องกับสภาพจราจรจริง ด้วยการใช้กล้อง CCTV ตรวจจับและนับปริมาณยานพาหนะได้อย่างแม่นยำ พร้อมประมวลผลเพื่อปรับเวลาไฟเขียว–ไฟแดงอัตโนมัติให้สอดคล้องกับสภาพการจราจรในแต่ละทิศทาง เช่น เพิ่มเวลาไฟเขียวเมื่อมีรถสะสมจำนวนมาก ช่วยลดความแออัดและทำให้การเดินทางสะดวกขึ้น

ผลการทดสอบพบว่า การจราจรทั้งสองแยกดีขึ้นอย่างชัดเจน ท้ายแถวสั้นลง การเคลื่อนตัวคล่องขึ้น และรอบสัญญาณไฟลดจาก 12 นาที เหลือประมาณ 6 นาที โดยมีตำรวจจราจรคอยดูแลกรณีฉุกเฉิน เช่น รถเสียหรือรถพยาบาล

ตอนนี้กทม. ติดตั้งระบบ Adaptive Control แล้ว 74 แยก และจะปรับจูนให้เหมาะกับลักษณะจราจรของแต่ละพื้นที่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแก้ปัญหารถติดอย่างยั่งยืน

ที่มา bangkokbma

หนุ่ย แซ่แต้

นักเขียนสาย Introvert ที่ชื่นชอบเรื่องนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ ใช้เวลาว่างกับ มังงะ, เสียงเพลงและ idol